Последние новости

23:40
От «Крокуса» до исполнительного листа: зачем ФССП взялась за миллиардера Араса Агаларова
23:26
Казань перегнула? Как международные амбиции Минниханова вывели Кремль из себя
23:20
Москва — Оренбург: как спецслужбы выдавливают азербайджанскую мафию с двух фронтов
22:30
Миллион за статус: как московский чиновник Хлестов пытался купить «боевой опыт» через отряд «Барс»
17:00
Герасимову выставили ультиматум: зачем Кремль ищет замену главе Генштаба — и кто может его сменить?
16:00
Домодедово под налоговым прессом: как через Калининград стартовала зачистка активов Каменщика
14:00
Девелопер под угрозой: почему ПИК тонет в долгах — и кто управляет компанией из тени?
13:23
29 миллиардов и 'открытое окно': почему дело Цаликова может стать точкой невозврата для Минобороны и МЧС
13:00
Миллиарды на агитацию и недвижимость: кто и как финансирует политические партии в России
12:00
1 миллион за зачет и ‘двойка по заказу’: как декан Сардарян превратил МГИМО в теневой механизм обогащения
11:00
Кто скупает остатки Ростеха? Распродажа активов института Громова уводит имущество к людям Чемезова
09:00
Мусорные миллиарды и старая схема: кто пытается вернуть контроль над ТКО на Урале — и зачем?
22:39
Кто заменит Слуцкого? В ЛДПР начался передел власти — и история с Ниловым лишь первая трещина
20:23
На 95 тысяч дотаций — и часы за миллиард: как Чечня живёт на деньги Москвы, оставаясь одной из беднейших республик
19:00
Добряков уходит: как катастрофа SSJ-100 и конфликт с Минпромторгом подорвали позиции замглавы Росавиации
18:00
Ушёл тихо, но с обысками: почему отставка Магомедова — это не просто финал чиновника, а сигнал о демонтаже старой системы в Дагестане
17:00
Подпиши — или лишишься мандата? Почему выборы в Чувашии превращаются в кампанию давления и мобилизации
16:24
От угроз к покаянию: зачем Соловьёв снова лезет в Баку — и кто напомнит ему про извинения в прямом эфире?
16:20
Что потеряет Баку, если Москва перекроет кран: готовы ли в Азербайджане к разрыву экономических связей с Россией?
16:00
Теневая вертикаль МВД Ингушетии: как 1,2 миллиарда исчезли под видом премий — и кто прикрывал схему?
12:00
1,8 миллиарда на паузе: кто срывает реконструкцию парк-отеля в Пензе и зачем «Корпорация туризм РФ» тянет проект на дно?
11:00
15 миллиардов в воздух: почему сорвался проект «Екатеринбург-Юг» и что теперь делать с мусором в регионе?
10:00
Кто стоит за «УКИКО»: почему управляющая компания из Подмосковья собирает деньги с Челябинска — и остается безнаказанной?
09:30
Задержание ни о чём? Как силовики шумно брали главу диаспоры — и отпустили без обвинений
09:01
Как капремонт на Ямале подорожал на 270% — и почему суд решил, что всё в порядке?
17:30
«Парус» рискует потерять ценный участок бывшего Пензенского велозавода: Росимущество требует аннулировать сделки
16:00
Суд в Уфе расследует коррупционные схемы в госзаказах: на скамье подсудимых чиновники и экс-глава УС-3 ФСИН
15:06
Общественность Краснодара критикует генплан: возможные нарушения прав землевладельцев и многодетных семей
14:14
Скандал с Амираном Торией: как бывший сотрудник Росздравнадзора помогает иностранным производителям медицинских изделий обходить проверки
13:11
Группа «Курганстальмост» пытается взять под контроль банкротство «Комбината КСТ», заявляя многомиллионные претензии по подрядным договорам
Все новости

Трактора, велосипеды и даже ванны: какие средства передвижения выбирают фанаты ЧМ-18

Новости / Важно
1 946
0

Некоторые добирались на мундиаль несколько лет.

Скажи беспределу - НЕТ!

Болельщики чемпионата мира по футболу соревнуются не только в самых громких кричалках и самых экзотических нарядах, но и в самых необычных средствах передвижения. Еще неделю назад казалось, что фермер из Германии, прибывший в Москву на тракторе, — нечто выдающиеся. А теперь впору устраивать конкурс на самый запоминающийся фанатский вид транспорта.

фанаты 1.jpg

Красно-бело-зеленый автобус по имени «Благословение» с мексиканскими фанатами, колесящий по дорогам России, благодаря соцсетям узнают издалека. «К нам приехали мексиканцы на своем автобусе!!!» — только-только передавали ростовские паблики. «Да они уже уехали в Екатеринбург. Сейчас на трассе их встретил», — тут сообщали другие. И в самом деле, что для автобуса, который проделал путь в 16 000 км — из порта Альтамир через океан, а затем сквозь Германию, Чехию, Польшу, Латвию, Эстонию в Москву, — еще какие-то 4 тысячи километров по нашим дорогам. Автобус, как уверяет член экипажа Фернандо Осорио, оборудован всем необходимым для жизни. Там есть кровати, кухня, биотуалет. Так что это полноценный дом на колесах, в котором мексиканские фанаты не просто катаются по нашим городам, но и живут. Кстати, на «борту» «Благословения» не только мексиканцы, компанию им составили один канадец и один чилиец.

Не менее знамениты в России стали исландцы, которые путешествуют по нашей стране на «Ниве». Фанаты Кьяртанссон и Йонссон, выиграв в конкурсе местной туристической компании автомобиль Lada Sport (под этим брендом «Нива» продается в северных европейских странах) решили, что лучше транспорта для ЧМ в России и не найти. Машину раскрасили в цвета национального флага и отправились в путь. Сейчас у них на счету три российских города — Москва, Волгоград и Ростов-на-Дону. В Москве исландцы сфотографировались на фоне храма Василия Блаженного, в Волгограде — у подножия монумента Родина-Мать. В Ростове — с ребятами из гоночного клуба и с красивыми казачками. А еще заглянули на Центральный рынок, где купили мед и вяленую рыбу. Втягиваются в нашу жизнь потихонечку...

фанаты 3.jpg
Подписывайтесь на наш канал

Есть имя и у транспортного средства, на котором в Калининград на матч любимой команды прибыли три швейцарских пенсионера. Красный трактор 1964 года выпуска они назвали «старушка Гритли». Из своего небольшого городка под Люцерном три друга — Беат Штудер, Вернер Циммерманн и Йозеф Вюер — добирались до Калининграда две недели. Ничего удивительного: скорость ретро-трактора всего 30 км в час. А преодолеть им надо было 1800 км. Ехали неспешно, останавливались в немецких и польских городках, что попадались по дороге, пили пиво, давали интервью. Так и добрались. Сейчас позируют на фоне своей «старушки Гритли» в Калининградской области. Трактор не подвел, в дороге ни разу не забарахлил и «съел» всего 380 литров солярки. Друзья уверяют, что бензин в России дешевле, чем в Швейцарии, а вот дороги у нас «хоть и неплохие, но в Швейцарии лучше».

Кстати, в Калининград прикатила и пятерка отважных швейцарцев на своем красном микроавтобусе, которых в начале мундиаля навигатор направил через зону боевых действий в Донбассе. Благодаря украинскому волонтеру Домбровской им удалось вырулить в нужном направлении. После Ростова-на-Дону они успешно добрались до Москвы. А в минувшие выходные были замечены в столице российского анклава, где команда Швейцарии играла с Сербией.

Аргентинская семейная пара — Марианна и Томи — с питбулем Драко добиралась на ЧМ два с половиной года на своем автомобиле. Понятно, что не весь путь они проделали на машине. Из-за своего питомца, которого не брали в самолет, им пришлось арендовать корабль, который разбился о скалы возле Панамы. До берега добирались на спасательной шлюпке. Затем из Мексики вылетели в Европу. Где снова пересели на автомобиль. Чтобы накопить денег на продолжение пути, временами останавливались и устраивались на работу. В Бразилии проработали год, в Мексике — 10 месяцев, в Бельгии — один месяц. Потому и дорога была такой долгой.

фанаты 2.jpg

Однако самыми отважными по праву считаются фанаты, которые отправились в дальний путь на велосипеде. Таковых оказалось несколько. Аргентинец Матиас Амайя ездит за своей сборной по миру уже пять лет. За это время он преодолел 80 тысяч километров, посетив 37 стран. Свои путешествия он совершает на стареньком велосипеде, который был подарен ему еще в 1990 году. На открытии мундиаля он стал знаменитостью, с ним фотографировались почти как с Месси. Другой аргентинский болельщик — Сантьяго Реале — выбрал путь короче. Три месяца назад он прилетел из Буэнос-Айреса в Барселону и уже оттуда стартовал в направлении российской столицы. «Я проехал через всю Францию, Швейцарию, Германию, Австрию, Чехию, Польшу, Латвию, Литву, Эстонию и Финляндию. Из Хельсинки я отправился в Санкт-Петербург, а оттуда уже в Москву. Правда, на поезде. 4000 километров на велосипеде — это для меня более чем достаточно!» — рассказал он журналистам.

24-летний фотограф из Египта Мохамед Нуфал потратил на дорогу от площади Тахрир в Каире до Москвы около двух с половиной месяцев. Стартовал он 7 апреля и уже 31 мая намеревался быть в Москве. Но его двухколесный друг по дороге сломался. Но к началу чемпионата Мохамед успешно добрался до места.

А иранец Абас пересел на велосипед уже в России: восемь дней он ехал из Москвы до Казани, где проходил очередной матч с участием иранской команды. По дороге Абас заехал в Суздаль и Нижний Новгород, где ему очень понравилось. Правда, назад в Москву он решил возвращаться на поезде.

Впечатлившись подвигами иностранных болельщиков, добирающихся на ЧМ кто на чем, решили подивить мир и российские фанаты. На днях они прокатились по Москве в... ванной, прикрученной к крыше автомобиля. Причем та была наполнена водой. До конца ЧМ еще много времени, так что еще и не такое увидим.

0 комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *
Код: Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код: