Последние новости

23:40
От «Крокуса» до исполнительного листа: зачем ФССП взялась за миллиардера Араса Агаларова
23:26
Казань перегнула? Как международные амбиции Минниханова вывели Кремль из себя
23:20
Москва — Оренбург: как спецслужбы выдавливают азербайджанскую мафию с двух фронтов
22:30
Миллион за статус: как московский чиновник Хлестов пытался купить «боевой опыт» через отряд «Барс»
17:00
Герасимову выставили ультиматум: зачем Кремль ищет замену главе Генштаба — и кто может его сменить?
16:00
Домодедово под налоговым прессом: как через Калининград стартовала зачистка активов Каменщика
14:00
Девелопер под угрозой: почему ПИК тонет в долгах — и кто управляет компанией из тени?
13:23
29 миллиардов и 'открытое окно': почему дело Цаликова может стать точкой невозврата для Минобороны и МЧС
13:00
Миллиарды на агитацию и недвижимость: кто и как финансирует политические партии в России
12:00
1 миллион за зачет и ‘двойка по заказу’: как декан Сардарян превратил МГИМО в теневой механизм обогащения
11:00
Кто скупает остатки Ростеха? Распродажа активов института Громова уводит имущество к людям Чемезова
09:00
Мусорные миллиарды и старая схема: кто пытается вернуть контроль над ТКО на Урале — и зачем?
22:39
Кто заменит Слуцкого? В ЛДПР начался передел власти — и история с Ниловым лишь первая трещина
20:23
На 95 тысяч дотаций — и часы за миллиард: как Чечня живёт на деньги Москвы, оставаясь одной из беднейших республик
19:00
Добряков уходит: как катастрофа SSJ-100 и конфликт с Минпромторгом подорвали позиции замглавы Росавиации
18:00
Ушёл тихо, но с обысками: почему отставка Магомедова — это не просто финал чиновника, а сигнал о демонтаже старой системы в Дагестане
17:00
Подпиши — или лишишься мандата? Почему выборы в Чувашии превращаются в кампанию давления и мобилизации
16:24
От угроз к покаянию: зачем Соловьёв снова лезет в Баку — и кто напомнит ему про извинения в прямом эфире?
16:20
Что потеряет Баку, если Москва перекроет кран: готовы ли в Азербайджане к разрыву экономических связей с Россией?
16:00
Теневая вертикаль МВД Ингушетии: как 1,2 миллиарда исчезли под видом премий — и кто прикрывал схему?
12:00
1,8 миллиарда на паузе: кто срывает реконструкцию парк-отеля в Пензе и зачем «Корпорация туризм РФ» тянет проект на дно?
11:00
15 миллиардов в воздух: почему сорвался проект «Екатеринбург-Юг» и что теперь делать с мусором в регионе?
10:00
Кто стоит за «УКИКО»: почему управляющая компания из Подмосковья собирает деньги с Челябинска — и остается безнаказанной?
09:30
Задержание ни о чём? Как силовики шумно брали главу диаспоры — и отпустили без обвинений
09:01
Как капремонт на Ямале подорожал на 270% — и почему суд решил, что всё в порядке?
17:30
«Парус» рискует потерять ценный участок бывшего Пензенского велозавода: Росимущество требует аннулировать сделки
16:00
Суд в Уфе расследует коррупционные схемы в госзаказах: на скамье подсудимых чиновники и экс-глава УС-3 ФСИН
15:06
Общественность Краснодара критикует генплан: возможные нарушения прав землевладельцев и многодетных семей
14:14
Скандал с Амираном Торией: как бывший сотрудник Росздравнадзора помогает иностранным производителям медицинских изделий обходить проверки
13:11
Группа «Курганстальмост» пытается взять под контроль банкротство «Комбината КСТ», заявляя многомиллионные претензии по подрядным договорам
Все новости

Названы возможные меры для чиновников за отказ от отечественных автомобилей

Новости
1 941
0

Российские власти будут следить за тем, чтобы все российские чиновники и депутаты пересели на служебные автомобили отечественного производства. Об этом «Ленте.ру» рассказал член комиссии Госдумы по вопросам депутатской этики Сергей Леонов. Он назвал возможные последствия отказа от этого нововведения.

«Что касается депутатов Государственной Думы, то они ездят на машинах, предоставляемых гаражом администрации президента. Соответственно, те машины, которые есть в наличии, те и обслуживают депутатов Государственной Думы. Сам депутат Государственной Думы не выбирает, на какой машине ему ездить, такой опции нет. Исходя из указа президента по поводу того, что все чиновники должны пересесть на отечественные машины, это будет выполняться по мере выхода из строя машин, которые уже находятся в гараже. Новые машины, я уверен, будут закупать либо российской сборки, либо китайской, и депутаты будут на них ездить», — объяснил он.

По словам Сергея Леонова, в Москве депутаты пользуются автомобилями нижней палаты парламента, а во время визитов в регионы ездят на машинах местной администрации. То же самое касается сенаторов Совета Федерации.

«Все закупки будут контролироваться со стороны специализированных органов, которые несут за это ответственность. Если тот или иной чиновник, либо глава региона не будет исполнять [предписание], то будут последствия дисциплинарного характера. Вероятно, могут урезать финансирование, но чтобы не люди страдали, а именно чиновники. Например, содержание чиновников. Есть разные механизмы воздействия», — добавил он.

При этом парламентарий считает, что нарушений не будет, поскольку региональные власти должны подчиняться распоряжениям главы государства. Также он допустил, что общественные организации и активисты будут следить, чтобы требования исполнялись.

20 октября Минпромторг опубликовал список автомобилей, которые рекомендованы для служебного пользования российским чиновникам. Среди них российские бренды Lada, УАЗ, Aurus, «Москвич», Evolute, а также китайский Haval. Азиатского производителя включили в перечень, поскольку эти машины с 2019 года выпускаются на заводе в Тульской области и имеют российские VIN-номера, пояснили в ведомстве.

В сентябре президент России Владимир Путин заявил, что российским чиновникам стоит сменить иномарки на отечественные автомобили. Он поручил профильным ведомствам проработать этот вопрос.


Подписывайтесь на наш канал
Скажи беспределу - НЕТ!

0 комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *
Код: Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код: