Последние новости

22:39
Кто заменит Слуцкого? В ЛДПР начался передел власти — и история с Ниловым лишь первая трещина
20:23
На 95 тысяч дотаций — и часы за миллиард: как Чечня живёт на деньги Москвы, оставаясь одной из беднейших республик
19:00
Добряков уходит: как катастрофа SSJ-100 и конфликт с Минпромторгом подорвали позиции замглавы Росавиации
18:00
Ушёл тихо, но с обысками: почему отставка Магомедова — это не просто финал чиновника, а сигнал о демонтаже старой системы в Дагестане
17:00
Подпиши — или лишишься мандата? Почему выборы в Чувашии превращаются в кампанию давления и мобилизации
16:24
От угроз к покаянию: зачем Соловьёв снова лезет в Баку — и кто напомнит ему про извинения в прямом эфире?
16:20
Что потеряет Баку, если Москва перекроет кран: готовы ли в Азербайджане к разрыву экономических связей с Россией?
16:00
Теневая вертикаль МВД Ингушетии: как 1,2 миллиарда исчезли под видом премий — и кто прикрывал схему?
12:00
1,8 миллиарда на паузе: кто срывает реконструкцию парк-отеля в Пензе и зачем «Корпорация туризм РФ» тянет проект на дно?
11:00
15 миллиардов в воздух: почему сорвался проект «Екатеринбург-Юг» и что теперь делать с мусором в регионе?
10:00
Кто стоит за «УКИКО»: почему управляющая компания из Подмосковья собирает деньги с Челябинска — и остается безнаказанной?
09:30
Задержание ни о чём? Как силовики шумно брали главу диаспоры — и отпустили без обвинений
09:01
Как капремонт на Ямале подорожал на 270% — и почему суд решил, что всё в порядке?
17:30
«Парус» рискует потерять ценный участок бывшего Пензенского велозавода: Росимущество требует аннулировать сделки
16:00
Суд в Уфе расследует коррупционные схемы в госзаказах: на скамье подсудимых чиновники и экс-глава УС-3 ФСИН
15:06
Общественность Краснодара критикует генплан: возможные нарушения прав землевладельцев и многодетных семей
14:14
Скандал с Амираном Торией: как бывший сотрудник Росздравнадзора помогает иностранным производителям медицинских изделий обходить проверки
13:11
Группа «Курганстальмост» пытается взять под контроль банкротство «Комбината КСТ», заявляя многомиллионные претензии по подрядным договорам
12:09
Скандал в ЖКХ Петербурга: компания протоиерея Александра Пелина взыскивает долги в неожиданно объявленном розыск бизнесмена Агасьяна
11:06
Генпрокурор Игорь Краснов проверяет челябинских чиновников: ожидание массовых чисток и возможность задержания
10:04
Арест бывшего главы уголовного розыска Олега Колесникова: расследование может вскрыть связь с «группой 105» и нераскрытые дела
09:01
Иск Евгения Кононова: бизнесмен оспаривает отказ в перераспределении земли у горы Бессонова для застройки
22:34
Тюменская область планирует расчистку реки Туры: надежда на федеральный проект «Экологическое благополучие» и борьба с загрязнением
18:55
Скандал вокруг Московской экономической школы: банкрот и фигурант уголовного дела в правлении
17:27
Срыв сроков строительства бассейна для КГУ: «Курганстальмост» снова под критикой за неисполнение госконтрактов
16:24
Освобождение Бориса Шпигеля: борьба за активы «Биотэк» и неопределенная судьба фармацевтической империи
15:07
Иски к РЖД, рост тарифов и дорогая покупка в «Москва-сити»: проблемы и приоритеты железнодорожного гиганта
14:00
Кадровые перестановки в ОАК: сможет ли Вадим Бадеха ускорить выпуск самолета «Байкал» и решить проблемы авиапрома?
12:32
Проблемы благоустройства в Трехгорном: задержки с подрядчиками и недовольство жителей
11:06
Экологическое бедствие на Кизеловском угольном бассейне: расследование фиктивных работ и планы по восстановлению региона
Все новости

Губернатор Ситников провожает единоросов на электричке

На фото: Сергей Ситников
Главное / Политика
5 047
0
Известно одно из гарантированных средств воздействовать в нужном направлении на умонастроения людей: создать им мелкие или крупные неудобства в обычной жизни. Разумеется, с чёткой дефиницией источника этих неудобств. Можем только предполагать, знал ли о такой возможности формировать массовую социальную психологию Сергей Ситников, губернатор Костромской области, когда 5 сентября отменил пригородные поезда сразу по четырем направлениям с громадным пассажиропотоком. Платформы опустели на маршрутах Кострома – Галич, Шарья – Поназырево, Судиславль – Свозово, Судиславль – Ощурки.

Скажи беспределу - НЕТ!
Как выяснил корреспондент сетевого издания «Компромат ГРУПП», нельзя сказать, что это решение было спонтанным. О том, что пригородные поезда приносят убыток областному бюджету и хорошо бы их заменить на автобусы, Ситников начал заявлять еще в июле. Мотивация – на убыточные железнодорожные перевозки регион тратит ежегодно 15 миллионов рублей, которые область перечисляет «Северной пригородной пассажирской компании». А вот если заменить электрички автобусами, то можно сохранить более 10 миллионов рублей. Не будем анализировать разницу в удобствах, скорости, себестоимости перевозок и надежности между железнодорожным и автомобильным транспортом. Скажем только, что в Костромской области с многолетним, со времен Сусанина, бездорожьем, за семь лет правления Ситникова была фактически полностью сорвана федеральная программа строительства дорог, а к местной за редким исключением и не приступали.

Тем не менее спорное решение приняли. И приступили к его реализации в начале сентября, за три дня до единого дня голосования, когда в Костроме и области должны быть избраны депутат областной думы, депутаты органов самоуправления и главы муниципальных и сельских поселений в двух десятках районов и городов. В том числе на административных территориях примыкающих к зоне отмены пригородного сообщения. А там живут десятки тысяч избирателей: в Шарье, к примеру, 37 тысяч, Галиче и районе – 21 тысяча, Судиславле – 15 тысяч… Всего около 20 процентов от 528 тысяч костромичан, имеющих право голоса. И часть из них после отмены электричек тут же вышла на митинги протеста, зафиксировав их на видео и распространив в социальных сетях. Претензии, понятно, к действующей власти, Единой России и её ставленнику в регионе – губернатору Ситникову. Не надо быть матёрым политологом, чтобы сделать вывод: после таких действий рейтинг партии власти – а от нее баллотируются около 60 процентов кандидатов - будет падать со скоростью электрички на перегоне между Костромой и Галичем.

Подписывайтесь на наш канал
Самое любопытное, что областная власть могла бы без особого напряжения найти ресурсы, чтобы поддержать пригородное сообщение, чрезвычайно чувствительное в социальном отношении. В том же июле губернатор Ситников, которому, видимо, надоели федеральные намеки на то, что «область превращается в болото, ничего не строят, ничего не предлагают», и в преддверие выборов- 2020 объявил о том, что удалось найти деньги на строительство семи крупных спортивных объектов, в том числе закрытого манежа для конного спорта, футбольного поля с искусственным покрытием, дворца водного спорта и так далее, стоимостью около 200 миллионов рублей. Непонятно, остро ли необходимы костромичам крытый манеж для занятия спортом английских аристократов или искусственное поле, если большинство населения области не сможет до них добраться быстро и недорого. Но отказавшись хотя бы от одного манежа, вполне можно закрыть проблему пригородных электричек.

Однако у журналистов «Компромат ГРУПП» остается самый главный вопрос. Почему Сергей Ситников принял убийственное для единоросов решение закрыть электрички именно накануне дня голосования? Предложим свое объяснение. Дело в том, что в сентябре окончательно формируются расходы областного бюджета на будущий год. И необходимо безотлагательно, вне зависимости от ЕДГ определить, куда пойдут 15 миллионов рублей, предназначенных на пассажирские перевозки – в РЖД или в государственное (в собственности области) пассажирско-автотранспортное предприятие № 3, директор которого Владимир Рыбинский, давний и хороший знакомый главы региона? Ответ, думаю, ясен. Тем более, что за такие щедрые заказы, опять же со времен Сусанина, на Руси принято благодарить. А избиратели и единоросы потерпят. Не последний раз голосуем.

Дополнение: О том, что журналисты «Компромат ГРУПП» верно спрогнозировали исход голосования в Костромской области написало местное агентство информации в статье: «Единая Россия» морально провалила важные выборы в Костромской области


0 комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *
Код: Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код: