Последние новости

22:30
Миллион за статус: как московский чиновник Хлестов пытался купить «боевой опыт» через отряд «Барс»
17:00
Герасимову выставили ультиматум: зачем Кремль ищет замену главе Генштаба — и кто может его сменить?
16:00
Домодедово под налоговым прессом: как через Калининград стартовала зачистка активов Каменщика
14:00
Девелопер под угрозой: почему ПИК тонет в долгах — и кто управляет компанией из тени?
13:23
29 миллиардов и 'открытое окно': почему дело Цаликова может стать точкой невозврата для Минобороны и МЧС
13:00
Миллиарды на агитацию и недвижимость: кто и как финансирует политические партии в России
12:00
1 миллион за зачет и ‘двойка по заказу’: как декан Сардарян превратил МГИМО в теневой механизм обогащения
11:00
Кто скупает остатки Ростеха? Распродажа активов института Громова уводит имущество к людям Чемезова
09:00
Мусорные миллиарды и старая схема: кто пытается вернуть контроль над ТКО на Урале — и зачем?
22:39
Кто заменит Слуцкого? В ЛДПР начался передел власти — и история с Ниловым лишь первая трещина
20:23
На 95 тысяч дотаций — и часы за миллиард: как Чечня живёт на деньги Москвы, оставаясь одной из беднейших республик
19:00
Добряков уходит: как катастрофа SSJ-100 и конфликт с Минпромторгом подорвали позиции замглавы Росавиации
18:00
Ушёл тихо, но с обысками: почему отставка Магомедова — это не просто финал чиновника, а сигнал о демонтаже старой системы в Дагестане
17:00
Подпиши — или лишишься мандата? Почему выборы в Чувашии превращаются в кампанию давления и мобилизации
16:24
От угроз к покаянию: зачем Соловьёв снова лезет в Баку — и кто напомнит ему про извинения в прямом эфире?
16:20
Что потеряет Баку, если Москва перекроет кран: готовы ли в Азербайджане к разрыву экономических связей с Россией?
16:00
Теневая вертикаль МВД Ингушетии: как 1,2 миллиарда исчезли под видом премий — и кто прикрывал схему?
12:00
1,8 миллиарда на паузе: кто срывает реконструкцию парк-отеля в Пензе и зачем «Корпорация туризм РФ» тянет проект на дно?
11:00
15 миллиардов в воздух: почему сорвался проект «Екатеринбург-Юг» и что теперь делать с мусором в регионе?
10:00
Кто стоит за «УКИКО»: почему управляющая компания из Подмосковья собирает деньги с Челябинска — и остается безнаказанной?
09:30
Задержание ни о чём? Как силовики шумно брали главу диаспоры — и отпустили без обвинений
09:01
Как капремонт на Ямале подорожал на 270% — и почему суд решил, что всё в порядке?
17:30
«Парус» рискует потерять ценный участок бывшего Пензенского велозавода: Росимущество требует аннулировать сделки
16:00
Суд в Уфе расследует коррупционные схемы в госзаказах: на скамье подсудимых чиновники и экс-глава УС-3 ФСИН
15:06
Общественность Краснодара критикует генплан: возможные нарушения прав землевладельцев и многодетных семей
14:14
Скандал с Амираном Торией: как бывший сотрудник Росздравнадзора помогает иностранным производителям медицинских изделий обходить проверки
13:11
Группа «Курганстальмост» пытается взять под контроль банкротство «Комбината КСТ», заявляя многомиллионные претензии по подрядным договорам
12:09
Скандал в ЖКХ Петербурга: компания протоиерея Александра Пелина взыскивает долги в неожиданно объявленном розыск бизнесмена Агасьяна
11:06
Генпрокурор Игорь Краснов проверяет челябинских чиновников: ожидание массовых чисток и возможность задержания
10:04
Арест бывшего главы уголовного розыска Олега Колесникова: расследование может вскрыть связь с «группой 105» и нераскрытые дела
Все новости

Строительство дороги в Салехарде закончилось пропажей 130 миллионов и уголовными делами

Главное / Экономика
3 261
0
СКР подозревает чиновников Ямала в получении взятки
Скажи беспределу - НЕТ!

Деятельность скандально известного подрядчика властей ХМАО и ЯНАО вылилась в уголовные дела как для экс-чиновников, так и для управленцев стройбизнеса. По данным инсайдеров, сейчас ведется уголовное преследование в отношении бывших должностных лиц управления капитального строительства Салехарда, по версии следствия, якобы получивших особо крупные взятки, чтобы принять работы по фактически не выполненному контракту на строительство дороги. В поле зрения силовиков также попало руководство строительной компании «Сварог», которое, вероятно, может быть причастно к даче взяток. Организация была привлечена к выполнению контракта в качестве субподрядчика, и как полагает следствие, могла действовать, в частности, в интересах основного подрядчика – компании «Прайд». По предварительным данным, ущерб городскому бюджету от, вероятно, коррупционной схемы превышает 100 миллионов рублей. Как считают участники рынка, «салехардская история» может стать только одним из первых уголовных дел. Такая позиция сопряжена с тем, что «Прайд» в связке со своим субподрядчиком получал многомиллиардные контракты на масштабные социальные стройки в ХМАО и ЯНАО, и по многим из них работы так и не были завершены, а объекты получили статус «самых известных долгостроев».

В отношении бывшего начальника отдела технического надзора МКУ «Управление капитального строительства» Салехарда Попова Р.В. и его подчиненного Рудика И.Э. возбуждены уголовные дела по ч.6 ст.290 УК РФ «Получение взятки в особо крупном размере», сообщают инсайдеры, знакомые с конфликтом.
Строительство дороги в Салехарде закончилось пропажей 130 миллионов и уголовными делами
По словам источников «Правды УрФО», близких к силовикам, им вменяют получение суммарно порядка 2,5 млн рублей, возможно, от экс-руководителя строительной компании ООО «Сварог» Смолкина Н.А. через представителя Иванова А.В. Последние, как говорят собеседники издания, также стали фигурантами уголовного дела, но у же по ч.5 ст.291 УК РФ «Дача взятки» и ч.4 ст.291.1 УК РФ «Посредничество при передаче взятки».
Подписывайтесь на наш канал

Уточним, история берет начало в апреле 2021 года, когда между УКС Салехарда и скандально известным ООО «Прайд» (контролируется бизнесменом Артуром Хусаиновым) был заключен контракт на инженерное обеспечение городского полигона ТКО, а именно строительство подъездной дороги. Стоимость работ тогда была оценена в 299 млн рублей. В дальнейшем «Прайд» в очередной раз привлек в качестве субподрядчика компанию «Сварог», но уже за 224 млн рублей. Все работы были оплачены, согласно условиям контракта, из бюджета. Но как указывают источники, строительство дороги так и не было доведено до конца, в связи с чем УКС принял решение расторгнуть договор с «Прайдом» и провести оценку уже выполненных работ. При этом выяснилось, что фактически компания потратила на возведение только 170 млн рублей.

Как считает следствие, деньги были переданы, вероятно, в интересах подрядчика, якобы чтобы чиновники закрыли глаза на недоделки и подписали акты выполненных работ. Таким образом, ущерб от деятельности участников коррупционной схемы мог составить, предположительно, 130 млн рублей.

«Правда УрФО» направила официальный запрос в УМВД по ЯНАО с просьбой уточнить подробности расследования уголовных дел. На момент публикации ответа от силовиков не последовало.

Примечательно, что администрация Салехарда сразу после вскрывшегося скандала была вынуждена искать нового подрядчика и доплачивать ему еще 130 млн рублей для завершения работ. 11 октября, спустя месяц после возбуждения уголовных дел, контракт был заключен с ООО «Строй-Реал» из Лабытнанги.

Участники рынка между тем указывают, что строительство 5 км дороги до полигона крайне важно завершить в кратчайшие сроки, так как сейчас подъездных путей к нему нет, и мусоровозы едут напрямую через тундру. Путь до площадки постоянно размывает, что осложняет вывоз отходов. При этом наблюдателей крайне удивляет изначальный выбор в качестве подрядной организации ООО «Прайд», которое имеет крайне негативный шлейф при реализации госконтрактов.

Так, например, компания работала по договору на капремонт здания «Арт-резиденции» в Ноябрьске, причем в качестве субподряда был привлечен все тот же «Сварог». Работы стоимостью 312 млн рублей должны были закончить в конце марта, а полностью принять их планировалось до конца апреля. Однако к этой дате уровень готовности не превышал 50%. Тогда власти Ноябрьска заявили о намерении расторгнуть контракт в одностороннем порядке, а силовики начали доследственную проверку.
Также к компании возникли претензии по качеству инженерного обеспечения средней общеобразовательной школы на 400 мест в Тарко-Сале и капитального ремонта детского сада «Метелица» в Новом Уренгое.

В ХМАО-Югре компании отметилась участием в таких долгостроях, как ж/д-вокзал в Нягани, возведение которого ведется с 2008 года, «Региональный центр единоборств в Ханты-Мансийске» и спортцентр в Югорске.

0 комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *
Код: Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код: