Андрей Лаврентьев воспылает любовью к шахтерам по команде Токаева

Переход «Кармет» (АМТ) к другому собственнику обставлен по всем правилам: «АрселорМиттал Темиртау» виновен в гибели шахтеров, не выполняет инвестиционного соглашения и так далее. Новый собственник, просто отличный, потрясающий собственник, должен взять проблемный актив и показать, что у него не будут гибнуть шахтеры и он будет очень-очень много вкладывать. И еще, в духе времени, он должен быть местный. Андрей Лаврентьев — наиболее подходящая кандидатура, а отказаться у него возможности нет.Но есть проблема: все наши собственники вкладывают кредитные и дотационные средства Казахстана, своих никогда не вкладывают.

Поэтому правительственная команда ищет того, кто будет работать прокладкой между российскими инвесторами и Казахстаном. Такая прокладка уже есть — Андрей Лаврентьев наладил импорт тракторов и деталей, машин и станков в Россию, минуя санкции. Его-то и планируют объявить «эффективным собственником «АрселорМиттал Темиртау», талантливым самородком, самобытным бизнесменом и щедрым инвестором. Станут ли условия труда шахтеров безопасней? Вероятно, возможно. Исключит ли это повторение трагедии? Конечно нет. Но не отказываться же от выгодной сделки?

Интрига без интриги: как будет назначен собственник АМТ

Формально, кроме Андрея Лаврентьева есть еще пара вариантов. Говорят, что шахтером могут сделать Тимура Турлова, хоть он этого не особо хочет. Риск владения постоянно взрывающимся активом не слишком улыбается финансисту, привыкшего жить в уютной тени пирамиды Фридом Финанс. Есть еще вариант засунуть туда клан Нуриевых, но там тоже не хотят показывать свою заинтересованность, тем более что с Лаврентьевым они и так связаны.Результат понятен и предсказуем: Андрей Лаврентьев будет внезапно назначен на роль шахтера, в его задачи войдет поиск денег вне бюджета Казахстана.

Представляет ли Андрей Лаврентьев риски для Казахстана?

О том, что бизнес Андрея Лаврентьева процветает на параллельном экспорте в Россию тракторов Deutz и сопутствующих товаров не знает только ленивый — на Западе и Востоке. В курсе и руководство компании, но рубить такой огромный рынок без давления общественности не будет. Поэтому лишь удивляется, как это Казахстан утроил импорт тракторов? Ай да молодцы!

Этот вопрос, а также привлечение инвесторов из России представляет риск для Казахстана в целом и для «Кармет» в частности, но пока решено просто максимально запутать следы российского капитала.